UN PASSÉ INDUSTRIEL

Filature & Tissage de Montreux-Vieux

La manufacture de coton, fondée en 1923, par M. Xavier BURCKLE, devenait la Filature et Tissage du Territoire. Elle occupait 220 personnes, fabriquant des wassingues (serpillières).
En 1927, l’usine de tissage fut complètement détruite par un incendie.
En 1930, ce fut au tour de la Filature.
Dans les années 1960, sa fabrication annuelle atteignait 12 000 000 de serpillières, soit 1/3 de la production nationale.
Le dépôt de bilan est prononcé le 7 mars 1974.
Reprise par un directoire parisien, elle a réduit le nombre d’ouvriers de 200 à 150, il a dû abandonner à son tour.
Le 1er Octobre 1975, M. HARNIST Georges reprend les activités avec un effectif de 40 personnes.
Le 13 mai 1993, elle fut ravagée par le feu, 6 centres de Secours et près d’une centaine de pompiers ont maîtrisé l’incendie après plusieurs heures d’effort.
Elle fut reprise par M. MESSMER en 1994 et ferma définitivement ses portes en 2004.

Mory

C’est en 1967 que le dépôt a été racheté à la JEANNE D’ARC par les Ets HELMINGER, dont le fondateur Georges HELMINGER, un vosgien d’Igney Avricourt, a créé en 1913 avec l’aide des cycles Peugeot, une firme internationale. Devenu un important centre routier, avec un entrepôt de 6200 m2 et un embranchement SNCF particulier, l’effectif était de 68 personnes, dont 27 dans les bureaux, une quarantaine de véhicules faisaient partie du parc. En 1978, René ULRICH, originaire de Masevaux, a été nommé directeur de la filiale de Montreux-Vieux. En 1979, l’établissement a adhéré au réseau TNTE Transport National 3 étoiles et est devenu en 1985, MORY TNTE.
L’agence MORY TNTE de Montreux-Vieux, consolidait ainsi sa position de transporteur national. Elle était désormais l’un des 110 maillons du réseau, et l’une des 9 agences relevant de la Direction Régionale de Nancy.
Le 28 février 1994, l’entreprise a transféré ses activités à Belfort et à Mulhouse et fermé ses portes à Montreux-Vieux.
Installée sur l’aire occupée antérieurement par les Ets TOTAL depuis 1992, l’entreprise de négoce de pneus allemande, a racheté le site pour créer MONTREUX-PNEUX. Son directeur M. GUERN Sylvio expliquait dans l’Alsace du 4-4-92 que l’activité consistait à acheter des pneus d’occasion pour les revendre ensuite, soit pour le réemploi direct, soit pour le rechapage.
D’envergure internationale, elle les exporte vers différents pays, notamment en Afrique, Amérique du Sud… Quelques années plus tard, le responsable repartait Outre-Rhin laissant sa société en liquidation de biens et les 1000 tonnes de vieux pneus étaient transférées sur un terrain appartenant à la SCI MONTREUX-VIEUX.
En 2007, la commune avec la collaboration de TOTAL, a fait évacuer les 1000 tonnes de pneus, qui risquaient  de polluer l’environnement, par l’entreprise ALPHA-RECYCLAGE de Dole.

Total

En association avec la JEANNE D’ARC, des réservoirs d’hydrocarbures ont été implantés sur un site voisin et ainsi créer respectivement les enseignes «OZO», «EST-OZO» «TOTAL» et finalement TOTAL EST.
La capacité de stockage était de 15 040 m3 dont un réservoir de 30 m de diamètre, contenant à lui seul 10 000 m3 d’hydrocarbures.
De 1970 à 1985, le dépôt de Montreux-Vieux était l’un des plus importants de la région.
Au 31 décembre 1985, TOTAL EST a cessé son activité. En mars 1990, les réservoirs ont été démolis. Une dépollution du site a été réalisée entre 2008 et 2009.

Entreprises

Par rapport au passé et aux heures de gloire de la Belle Epoque, Montreux-Vieux a connu de profondes mutations depuis la dernière guerre mondiale.
La diminution d’activités la plus importante fut celle de la gare SNCF locale. Autour des années 1960, avec la fermeture définitive de la tuilerie CLAVEY, tout trafic cessa sur la ligne de Foussemagne, les rails furent même enlevés.
Les nombreuses halles SNCF n’ayant plus d’utilité ont été désaffectées et pour certaines détruites.