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À l'entrée de l'allée qui conduit au cimetière Saint-Hilaire se trouve une construction datant du XII e siècle, abritant un majestueux Christ-aux-lépreux taillé dans un cœur de chêne. Jadis, il était le lien entre les villageois et les lépreux. Cette allée était empruntée par les lépreux qui venaient chercher nourriture et aumône déposées par les habitants du village. Ils annonçaient leur...

Marville possède sur son plateau une ancienne base aérienne militaire. Elle est aménagée dès 1914 avec un premier aérodrome commandé par le Baron rouge pendant la Première Guerre Mondiale. En 1955, sous l'impulsion de l'OTAN, le Royal Canadian Air Force y construit un aéroport afin de surveiller les frontières de l'Est durant la Guerre Froide. Pendant 12 ans, cette base héberge le n°1 Wing (la...

Le plan d'eau de l’Othain a été imaginé en 1975 par des élus de Meuse et de Meurthe-et-Moselle dans l'objectif de créer une base de loisirs pour les familles des sidérurgistes travaillant au Pays-Haut. Les infrastructures ont été aménagées au fil des années, par tranches de travaux financés par les conseils généraux de la Meuse et de Meurthe-et-Moselle, ainsi que par les communes voisines,...

Au sein du village de Remoiville, les monuments religieux et funéraires sont symboliquement liés. En effet, lors d’un enterrement, la cérémonie funéraire est dispensée dans l’église Saint-Jacques, puis le convoi funéraire emprunte au nord-est la rue Saint-Jacques. Symboliquement, le point cardinal du nord est lié au froid et donc à la mort. Sur cette route se situe l’un des rares calvaire en...

Le site de Sainte-Ernelle est appelé par les villageois et les gens du pays, « cathédrale de verdure », admettons-le, l'endroit est à la hauteur de cette expression. Au Moyen Âge, c’est ici que s'élève l'église du village de Cloye dont le cimetière est établi en dessous. Le bourg de Cloye a disparu suite aux épidémies de la peste propagées par la guerre de Trente ans selon les textes et la...

Les chemins de fer de la Meuse désignent les voies ferrées françaises d’intérêt local située dans le département de la Meuse. Historiquement, la partie Est du réseau est gérée par la Société générale des chemins de fer économiques. L’ensemble comprend les lignes de Verdun, Montmédy, Commercy et Vaux-devant-Damloup. Sa mise en place est tellement bien réalisée, que les terrassements effectués...

Près du pont et du lavoir rue du Bourget, il est possible de profiter d’une vue remarquable sur le château renaissance et son corps de ferme situé à sa droite. Cet imposant monument est édifié par Simon II de Pouilly, gouverneur de Stenay, aux environs de 1620 - 1633. Son programme architectural unique, dont l'intérêt était d'affirmer la puissance de son commanditaire, permet, entre autres,...

Protégé par un bouquet de grands arbres, ce calvaire monumental où le Christ en croix est entouré de la Vierge, de sainte Marie-Madeleine et de saint Jean, est érigé en 1899 à l’emplacement de la « croix des mascarades ». Une légende hante les lieux. Un jour, 12 jeunes gens de Verneuil-Grand se rendent déguisés à Verneuil-Petit. Comme le veut la coutume en Lorraine d'aller déguiser d'un village...

Cet ancien wagon de la SNCF abrite l'Office du Tourisme du Longuyonnais et il s'agit là, d'un symbole historique. C'est en 1854 qu'eut lieu l'implantation de la gare de Longuyon et l'ouverture de la ligne Longuyon-Longwy. En 1856, une première locomotive vapeur "Type 120" est baptisée "Longuyon". Quelques années passent et le tissu ferroviaire s'étend. Longuyon-Audun le Roman (vers 1860),...

Ce serait au début du XI ème siècle qu’aurait été construite une partie de l’église actuelle , sur l’emplacement de l’ancienne chapelle Sainte-AGATHE. Elle n’avait qu’une seule nef dessinée par de basses arcades à plein cintre et son chœur était tourné vers le Levant selon l’usage liturgique. Faiblement éclairé, l’édifice portait à la méditation et pour y accéder, il fallait traverser le...